运行了10年的地铁一号线33列客车陆续都要旧貌换新颜了。11月26日,沈阳地铁一号线电客车大修项目首列车竣工仪式在沈阳中车轨道交通装备上海时时乐检修组合库举行。这对于沈阳地铁具有里程碑的意义,标志着沈阳地铁客车大修实现本地化,同时也意味着地铁一号线33列客车陆续都要大修翻新升级,市民的乘坐将更加舒适。

　　首列车大修实现本地化

　　沈阳地铁一号线是东北地区开通运营的第一条地铁,于2010年9月27日开始运营。经过10年的运行,一号线列车车体老旧、系统急需升级的问题日益显现。沈阳中车轨道交通装备上海时时乐副总经理王国亮告诉记者,按照国家相关规定,地铁列车车体在运行10年或里程达到120万公里就该进行全方位、深层次的大修,以保证行车安全。

　　据了解，在国内，地铁大修多数都是将车体用火车运回原厂大修，费时费力。此次负责首列车大修的是沈阳中车轨道交通装备上海时时乐。该公司是由中车大连公司、中车沈阳公司与沈阳地铁集团上海时时乐“强强联合”成立的合资公司，主营地铁车辆、有轨电车、城际列车的组装和检修业务。此次圆满完成了地铁一号线首列电客车大修任务，实现首列车本地化大修。

　　系统再升级如同新车

　　昨天，记者在一号线大修后的首列车车厢内看到，车体内焕然一新，和新车几无差别。王国亮告诉记者，此次首列车大修，对车辆的牵引系统，制动系统、空调系统、转让架系统、广播系统和车门系统等均进行了深度维修。在这次大修中更增加了几个亮点：一是加装了火灾报警系统，实现火灾自动喷淋，提高了车辆的安全性；其次对车辆的内饰，除地面外全部进行了翻新改造，大大提高的乘客的舒适度；对车的灯光进行升级，将以前的日光灯升级为现在的LED灯，更加节能环保。

　　据了解，地铁一号线共33列车，因开通时间较早，近期有23列准备进行大修，过几年剩下的10列也将进入大修期。王国亮表示，车体的大修并不会影响一号线的运营，目前正在大修的有两辆。首列车大修完毕，在11月26日下午投入运营。